Productieproces flares bevat blinde vlekken

Het productieproces van het maken van een lichtkogel, een flare, kan worden verbeterd. Dat blijkt uit het rapport ‘Gebruik lichtkogel (flare) met dodelijke afloop’. De lessen uit het rapport zijn gebaseerd op een voorval uit de nieuwjaarnacht 2023 waarbij iemand om het leven kwam na het afsteken van een flare.

De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft na onderzoek vastgesteld dat de druk in de flare bij het voorval te snel opliep en de flare explodeerde in de koker. Dit kon gebeuren doordat de motor binnen in de lichtkogel excessief tot verbranding kwam.

Chris van Dam, voorzitter: ‘In de monitoring van het productieproces zitten blinde vlekken. We bevelen de fabrikant dan ook aan om het productieproces nog eens goed onder de spreekwoordelijke loep te nemen’.

In de nacht van 1 januari 2023 stak een opvarende aan boord van een Nederlands zeilschip op de Stille Oceaan bij wijze van nieuwjaarsgroet een lichtkogel af, een zogenaamde flare. Hij deed dat conform de instructie, maar de flare explodeerde direct en reageerde hierbij niet zoals bedoeld. De opvarende kwam hierdoor om het leven.

Op 19 januari 2023 heeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid  in overleg met de Spaanse fabrikant een waarschuwing uitgegeven en alle bezitters van de Red Rocket Parachute flare L-35/ L-35A (Pirolec) opgeroepen deze flare niet meer te gebruiken.