Runway incursion met vogelwacht, Canadair Regional Jet CRJ-900
De CRJ-900 kreeg toestemming van de luchtverkeersleiding om via intersectie V3 op te lijnen voor startbaan 36L van Amsterdam Airport Schiphol. De vogelwacht was op dat moment, tevens met toestemming van de luchtverkeersleiding, bezig met een baaninspectie van baan 36L. De vogelwacht luisterde in zijn auto de frequentie uit van de baanverkeersleider. Terwijl hij zich nog op de startbaan bevond, hoorde hij dat de CRJ-900 een startklaring ontving. De vogelwacht nam daarop direct contact op met de grondverkeersleider en meldde dat hij zich nog op de startbaan bevond. De startklaring voor de CRJ-900 werd kort daarna ingetrokken.
De Onderzoeksraad heeft een beperkt onderzoek uitgevoerd naar de runway incursion die plaatsvond op de Polderbaan van de luchthaven Schiphol op 31 mei 2017. De Onderzoekraad heeft besloten over dit incident niet te publiceren. Zo hebben de betrokken partijen zelf onderzoek verricht en zijn er inmiddels maatregelen genomen, waaronder de in gebruik name van Electronic Flight Strips in de verkeerstorens op de luchthaven Schiphol, om soortgelijke voorvallen te voorkomen. Daarnaast heeft het voorval geruime tijd geleden plaatsgevonden, waardoor het verwachte leereffect van publicatie gering is.
