Overtrokken geraakt tijdens bocht naar eindnaderingsbeen, P84 Jet Provost T3A, Lelystad Airport, 14 oktober 2000
Tijdens de derde vlucht van die dag, direct na de start, op een hoogte van circa 450 voet en kort na het “op” selecteren van de flaps werd een sisgeluid gehoord door zowel de bestuurder als de passagier. Toen hete lucht de cockpit binnendrong besloot de vlieger om te keren en te landen op de baan waarvan hij zojuist was opgestegen en maakte zijn plan kenbaar via de radio. De bestuurder dacht aan een hydraulisch probleem en selecteerde onmiddellijk het landingsgestel naar beneden omdat hij bang was dit later niet meer te kunnen. Tijdens het draaien van het dwarswindbeen naar de eindnadering begonnen de roeren van het toestel te trillen en had de bestuurder moeite het onder controle te houden. Het vliegtuig verloor snel hoogte en raakte de grond net buiten het luchthaventerrein, gleed even door en kwam tot stilstand in het gras. De bestuurder raakte gewond en werd door de passagier uit het toestel gehaald. Het vliegtuig werd aanzienlijk beschadigd.
Overtrokken geraakt tijdens bocht naar eindnaderingsbeen, P84 Jet Provost T3A, Lelystad Airport, 14 oktober 2000
