In sloot terecht gekomen tijdens landing, Christen A-1 Husky, vliegveld Hilversum, 24 september 2003
Het vliegtuig werd gebruikt voor het opslepen van zweefvliegtuigen. Aangezien de accu nagenoeg leeg was wegens een defecte generator besloot de bestuurder de elektrische lierinstallatie die de sleepkabel naar binnen trekt, niet te gebruiken. Consequentie hiervan was dat hij met 50 meter kabel achter het vliegtuig moest landen. De in gebruik zijnde baan was 540 meter lang met bomen onder de aanvliegroute. Vanwege die bomen en de sleepkabel achter het vliegtuig kwam de bestuurder hoger dan normaal binnen en landde ongeveer halverwege de baan. Na de landing zag de bestuurder dat hij, in verband met de snelheid, het vliegtuig niet voor het einde van de landingsbaan tot stilstand zou kunnen brengen. De bestuurder verklaarde dat hij heeft afgezien van hard remmen vanwege het gevaar dat het vliegtuig dan voorover duikt. Hij heeft overwogen een doorstart te maken maar zag daarvan af omdat het resterende deel van de landingsbaan te kort was voor een veilige doorstart. Aan het einde van de baan heeft de bestuurder het vliegtuig scherp naar links gestuurd om een sloot te vermijden. Het vliegtuig slipte echter en schoof daarna zijwaarts de eerdergenoemde sloot in. Het vliegtuig raakte beschadigd aan de rechtervleugel en het landingsgestel. De bestuurder bleef ongedeerd.
In sloot terecht gekomen tijdens landing, Christen A-1 Husky, vliegveld Hilversum, 24 september 2003
